大家好！小编今天给大家解答一下有关精确电压指示灯电路图，以及分享几个电压设定精度对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
电压指示灯电路
这个电路供参考，当VCC电压低于设定的数值时，蜂鸣器BUZZER1鸣叫，否则不叫。蜂鸣器可以换成指示灯，三极管用MMBT3904即可，很通用。电路的分析见文章《汽车蓄电池低电报警器》，了解原理后可以举一反三。
电量显示的原理，就是对电压的“实时”显示，它是通过一组电容或者电阻获得不同电流，然后显示在发光二极管上，可以直观的看到电压变化。满电时，就是满灯，欠压时就是红灯或者没灯。
指示灯作用：表明电路状态。接法：通常与负载、用电器并联，或连接同步的辅助接点。指示灯：家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。
求个充电转灯电路图
1、充电器转灯电路，没有冲满时红灯亮，随着电池电压升高，红灯变暗，绿灯慢慢变量，直到红灯完全被绿灯盖住。
2、上图的R2放置在充电回路，流经电流令R2两端产生压降，继而令T1导通和点亮LED。从这电路的基础上就可以设计出所要求的充电转灯电路。
3、是检测电流的像过流保护电路一样，在电瓶电量不足的时候，限流电阻上会有一大电流通过，在电阻的两端会形成一个高低电平的电动势。当电瓶的电量满时这个电动势就自然消失了。
电平指示灯的电路图
没有限流电阻，你指的是开路？还是短路？开路，当然无法工作；短路，造成电流超过发光二极管的允许电流，会烧毁LED发光二极管的。也不能够正确判断逻辑的。
电路图看上去有很混乱的感觉，以N4为例，其输出同时接到N4和N3的-输入，而N3和N4的+输入只有VD3的电压差！建议在IN接一个几十k的拉下电阻。
multisim中一个圆圈一根线是电平指示灯只要有电压就能点亮，5V是点亮电压，双击该灯可以修改电压值。
这是一个四级电平指示器，运放作为电压比较器，DID2整流，C2滤波，R2～R5设定各LED的点亮阀值，R6～R9限流，原理上是可行的。C2和R1要根据输入信号的频率而定。
12伏高低电压指示灯的电路图
1、上图是一个1-9V的电量指示器，因为每路都是并联，所以很容易改造成12V，也可以简化，仅取6V、...或12V。电路中1V段使用1个3V小电珠指示，其余2～9V段分别用8个发光二极管显示。
2、如下图，元件需要选型和调试才能正常工作，仅作参考。
3、V发电机接线图如下：B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。
这个电路,我想加个电源指示灯,该怎么加,小白说明白些谢谢!
图中是LM1875功放电路，指示灯可以加在正电源处，比如正电源的大滤波电容两端，LM1875的典型电压一般为±25V，设滤波电容两端电压25V，加LED指示灯，普通红色LED指示灯的压降约为2V，工作电流取5mA，限流电阻可取7KΩ。
做电源指示灯用，最好把LED接在电源的电压输出端，限流电阻是一定要接的，否则LED就挂了。
工作状态指示灯可以并联到接触器的线圈回路上，电源指示灯并联到电源上。
一般的led电压到不了3。你就按3伏算，12伏减去3伏剩下9伏，电流按5毫安算，电阻1800欧姆，取一个2千欧8分之一瓦的电阻和发光二极管串联使用接入12伏，如果亮度不合适可适当调整电阻大小。
你做电源指示灯就直接连电源和地，和芯片没半毛钱关系，你要是做调试用的指示灯两种接法都可以，一般习惯上正接芯片，这样就是管脚输出高电平灯亮。。
电动车电池电量显示灯的工作原理以及原理图
1、电量显示的原理，就是对电压的“实时”显示，它是通过一组电容或者电阻获得不同电流，然后显示在发光二极管上，可以直观的看到电压变化。满电时，就是满灯，欠压时就是红灯或者没灯。
2、电量显示的原理，就是对电压的“实时”显示，它是通过一组电容或者电阻获得不同电流，然后显示在发光二极管上，让你直观的看到电压变化。满电时，就是满灯，欠压时就是红灯或者没灯。
3、就跟这意思差不多，哈哈哈，在这先说一下电量指示灯的工作原理，就拿12伏特的电瓶来说（跟多少Ah没有关系，Ah的大小也就是说A表示电流(安培)，h表示“小时”，Ah表示蓄电池的容量。
4、蓄电池技术状态指示器是根据光学折射原理来反映蓄电池技术状态的。
小伙伴们，上文介绍精确电压指示灯电路图的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
