接下来，给各位带来的是热继电器接故障指示灯的相关解答，其中也会对热继电器故障灯接线图进行详细解释，假如帮助到您，别忘了关注本站哦！
交流接触器和热继电器加启动停止按钮和2个指示灯(380v)如何连接?_百度...
1、红色指示灯为电源指示，绿色指示灯为运行指示，当熔断器熔断或热继电器保护动作后，2个指示灯均不亮，方便查找对应故障点。
2、启停按钮连接：- 将启动按钮上的一个触点（一般是NO）连接到接触器的A1端子。- 将启动按钮上的另一个触点（一般是COM）连接到接触器的A2端子。
3、带有热继电器的380V三相交流接触器启动和停止设备有两种常见的接线方式：一种是控制电机沿一个方向旋转的回路，另一种是控制电机的正、负回路旋转。传统的带有热继电器的接触器不用于控制线路的开闭。
4、主电路 热继电器的主触点与接触器的主触点连接。接触器接电源（空开），热继电器触点接电机。2 控制电路 接触器电源端一相引线接接触器线圈。
220V热过载继电器常开怎么接报警灯呀
1、热过载继电器有一对触点（常开触点NO和常闭触点NC），常使用常闭触点NC串在接触器线圈回路中作电动机的热保护，当过热时，热继电器动作，断开接触器线圈电路，将电动机从电源上断开。
2、处于停止状态时 辅助触点常闭点 处于闭合状态 绿亮显示停止状态指示灯是显示设备运行状态的 不用另外接开关。
3、停止”按钮串联），一旦电机过载，辅助触点的“NC”触头就会切断控制回路的电源，使电机停止运转。辅助触点的“NO”触头组可接报警设备（例如报警指示灯），一旦电机因过载而停止运转时，给出电机停止的原因——“过载”。
4、热继电器上有常开的常闭两个接线端子，把信号灯接到热继电器常开端子上。当电机发生过载时，热继电器辅助触点动作，常开变常闭，常闭变常开。这时信号灯接通。
5、OUTput1分两支路，一支接继电器线圈B（火线）端，另一支接继电器常开线端NO。OUTput2接常闭线端NC。最后报警灯的B（火线）端接公共端COM。解说：当OUTput1报警时，先使继电器工作，再由继电器通电供报警灯电亮工作。
这张图片接法对吗?故障灯接什么地方?
1、长排警示灯的正确接线方法是：喇叭的红线接发动机的输入端，黑线的正极接发动机输入的负极，正常闪烁方式是。
2、灯线接到开关部分的L1接线孔上，而开关部分的L孔与插座部分的L孔都是接火线的，因为两部分是分开的，所以，要用一根短接线(图中红短线)连接，否则，开关将无电。
3、接在黑线上，分成三组的三个线头分别接在黄，白，蓝三根线头上。特别要注意的是，电源的黑线头一定要接在零线上，红线头一定要接在火线上。
4、那这该怎么解决呢？师傅先是让车主打开机盖，看看有没有异常情况，车主检查后表示没有。下图箭头所示，仪表显示的里程超过17万公里，这张图是师傅修好之后拍的，没有拍出电瓶故障灯，电瓶故障灯就是红色的电瓶形状。
到此，以上就是小编对于热继电器故障灯接线图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
