各位朋友，大家好！小编整理了有关调频收音机啸叫声的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
单管调频收音机电路图
1、什么也没有。如果听到电台，那么这是个不错的开端。用另一个FM收音机来比较频率误差，可以调节L1和C1来修正。假如听到很大的噪声，大致应该可以收到电台。仔细调节C3看能收到什么。
2、简单的收音机要用高阻抗耳塞，下面是我用过几年的简单收音机电路。原理：三极管发射结做检波二极管，检波后的音频电流经三极管放大后推动高阻耳塞发音。
3、TX是接收天线，C的都是电容器、CB是可变电容器，用来调台，VD是两只二极管，L1是磁棒、3AG是三极管，L3是扼流圈，R1是电阻（可以根据三极管工作状态调整的），K是开关、一长一短的竖线是电池，再加上耳机。
汽车收音机有杂音滋滋滋怎么解决?
收音机有杂音滋滋滋解决方法是：调整天线、调整收音机的频率、检查电源线、清洁收音机、更换收音机的部件。调整天线：天线是收音机接收信号的重要部分，如果天线没有正确调整，就会导致杂音的出现。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法是把手机带到一边，排除电磁干扰或更换收音机线路。而汽车收音机有时有杂音的主要原因，则有以下几点：频道不协调，信号不强。收音机天线端子松动，接触不良。后窗贴膜，贴膜时天线可能受损。
音箱是好的,这功放机,播放歌曲和收音机都是有噪音(感觉像是喇叭裂音...
一放大声就有噪音的情况有两种形成原因，一 前级的放大系数过高，噪音被同步放大了。二 后级的功放集成噪音系数太大，工作在大信号状态时就被突出出来了。
这时喇叭应该没有声音，如果有嗡嗡声，则是功放机电源整流部分滤波电路中电解电容器容量的改变、失效或者容量太小所致；如果将功放机开大声音，才有很大的嗡嗡声，则是功放机音频输入屏蔽不好所致，检查并排除屏蔽故障。
喇叭音圈松脱就会出现异常的声音，但多是功放电路或音频线的问题造成的，如音频信号线老化内部出现接触不良或断裂、功放电路板漏电、电容漏液或损坏、脏污受潮、接地不良等，都会产生异常的声音。
音箱内部电路故障，建议送修或者选择质量好的产品使用。
音箱噪音的来源于 噪音能够从下列方式入侵汽车音响系统软件。入侵电源插头（根据服务器和功放机电源插头进到系统软件）。根据地线的电流量（根据无线天线的地线和功放机的地线）。
车载卡带收音机。放卡带的时候声音和好。放收音机时声音小了可以,调大...
你原车有一个系统，加你安装导航也有一个系统，现在解决二个系统的声音冲突最好办法就是接一个小喇叭。
没有503的电位器可以使用那个203，的电位器，五脚电位器是立体声用电位器，是可以使用，但是必须改脚位。你先换电位器试试，我看不像是电位器造成的。
按信号流程和电路结构，组合音响收音正常放音声音小的故障范围在收放转换开关-磁头均衡放大器-录放转换开关-磁头，其中录放转换开关仅限于录音卡有，单放卡无此开关。
现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。在汽车音响的使用过程中，要注意对其进行维护。
德生收音机调频和转换到中波有间隙啸叫
德生收音机调频和转换到中波有间隙啸叫的原因。该机电路结构与R-808A大致相同，维修时可参考下图电路。
此故障一般是变频或中放电路存在自激所致。如中放电路中的中和电容器损坏、变频级振荡过强或基板偏置电路的旁路电容性能不佳都会引起自激。检修时用一只0.01μF电容依次将变频、一中放、二中放管的基极对应跨接。
如果是在听中波时调大音量，嗒嗒嗒响无法收听，是因为电池电压不足，更换电池即可。如果是听调频时，电压不足，则调大音量，声音也不会响应变大。
我买过德生的收音机，第一台是R909，1999年，那时候这台机器用料还很好，电位器也比较耐用。第二台也是R909，没到一个月，电位器就坏了，后来拆下第一个电位器换上。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关调频收音机啸叫声的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
