嗨，朋友们好！今天给各位分享的是关于马达驱动mos保护的详细解答内容，本文将提供全面的知识点，希望能够帮到你！
...MOS管功率绝对绰绰有余,但是就是烧,怎么做保护
加一个合适的保险丝。选用工艺和性能较好的开关管，我之前做了个 UC3843的升压式开关电源，也是老是烧MOS管，不管怎么调试都没用，加了RCD回路、调节电感大小。。
mos管栅极电压足够，当然会以比较大的电流给寄生电容充电，但是如果这个电流小了开关速度慢是不会烧管子的。倒是在实践中，虽然mos管是电压控制器件，为保护mos管，也经常在g端串联几十到几百欧姆电阻。
比较难确认，还有可能是触发电路误动作（我还试过是没有考虑单片机上电时输出状态不确定的误触发）。击穿马上发生过流。在mos管D-S脚加快恢复二极管防击穿，如果不行那可能过载击穿，在主回路加过流保护器。
MOS管要留意的参数除了电流，还有一个就是击穿电压；一般过电流越大，MOS管的击穿电压越低；如果烧坏的MOS管表面看上去完好，那就有可能是击穿了。
串锰酸锂电池保护板屡烧MOS管，是因为电池的串联电压太高。锰酸锂电池是指正极使用锰酸锂材料的电池，其标称电压达到7V，以成本低，安全性好被广泛使用。
MOS管的source和drain是可以对调的，他们都是在P型backgate中形成的N型区。在多数情况下，这个两个区是一样的，即使两端对调也不会影响器件的性能，这样的器件被认为是对称的。
详解功率MOS管的每一个参数
耐压值，额定电流值本身就是MOS管的重要参数。还有很多参数，其中比较重要的是导通电阻、开关速度、开启电压和额定功率。
电压最高：400V；功耗：5W；封装类型：TO 220；针脚数：3；晶体管类型：MOSFET；满功率温度：25°C。IRF740属于Vishay的第三代Power MOSFETs。IRF740为设计者提供了转换快速、坚固耐用、低导通阻抗和高效益的强力组合。
选用合适的输入电压规格；选择合适的功率。为了使电源的寿命增长，建议选用多30%输出功率额定的机种。例如若系统需要一个100W的电源，则建议挑选大于130W输出功率额定的机种，以此类推可有效提升电源的寿命。
负载电流IL ——它直接决定于MOSFET的输出能力；输入—输出电压——它受MOSFET负载占空比能力限制；开关频率FS——参数影响MOSFET开关瞬间的耗散功率； MOS管最大允许工作温度——这要满足系统指定的可靠性目标。
功耗，功率的损耗，指设备、器件等输入功率和输出功率的差额。电路中通常指元、器件上耗散的热能。功耗同样是所有的电器设备都有的一个指标，指在单位时间中所消耗的能源的数量，单位为W。电路中指整机或设备所需的电源功率。
V53A，600V55A，600V57A，600V60A的MOS，600V63A，600V67A，600V70A，600V72A的MOS，600V74A，600V77A，600V80A，600V85A，600V88A的MOS，600V90A，600V95A，600V100A，600V110A，600V120A的MOS管。
为什么要用mos管控制振动马达
为了控制电动马达的速度和方向，控制器使用MOS管来开关电流，从而控制电动马达的转动。每个MOS管一次只能处理一小部分电流，因此使用多个MOS管可以并联处理更大的电流，以满足电动马达的需求。
mos管驱动要用图腾柱，是因为MOS管的栅极输入电阻极大，使得驱动电路必须以非常大的电流去给栅极电容充电和放电。
左图由于无栅极正偏置，mos在此做电子开关使用，是单N型mos管组成的受控开关电路，控制马达。当1 端有控制信号（高电平）输入时，mos管导通，漏极（D）负载（震动马达）得电转动。
MOS管则是电子调速器中最重要的部件之一，它可以承受高电流和高压力，从而保证电动机的稳定运行。总之，电子调速器是无人机中非常重要的控制装置，它的稳定性和可靠性对无人机的飞行安全和性能至关重要。
对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。原因是导通电阻小，且容易制造。所以开关电源和马达驱动的应用中，一般都用NMOS。下面的介绍中，也多以NMOS为主。
MOS管的source和drain是可以对调的，他们都是在P型backgate中形成的N型区。在多数情况下，这个两个区是一样的，即使两端对调也不会影响器件的性能。这样的器件被认为是对称的。
到此，以上就是小编对于马达保护器怎么设置的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
