朋友们，你们知道马达短路测试仪这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
如何检查电动机是否发生短路
1、电机绕组短路检测：⑴外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。⑵探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。⑶通电实验法。
2、观察法。如果电机冒烟，可能是线圈短路。空载法。电机空载运行15分钟左右，用手或工具感觉电机温度并检查电磁声。短路探测器法。取下电机三相绕组的各接线头，用短路探测器检查主绕组和副绕组。兆欧表法。
3、短路试验是用制动设备，将其电动机转子固定不转，将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高。当电流达到电动机的额定电流时即停止升压，这时的电压称为短路电压。额定电压为380伏的电动机它的短路电压一般在75~90伏之间。
4、有无负荷，快速发热；机身振动；声音发闷，电流加大。电动机匝间短路就是同一个绕组是由很多圈线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。
5、测定的结果应该是两绕组和外壳是绝缘的，指针不会动。注意不能让手接触两表笔的金属部位。因为人的双手接触表笔也有几十千欧的电阻，达到这两个条件，电机是会正常工作的。
6、电动机是三组独立的线圈，如果将三组线圈的连线断开以后，测量得到的电阻为0，则是三组线圈之间短路，电动机不能使用的。
电动机匝间短路如何能快速检测出来?
1、观察法。如果电机冒烟，可能是线圈短路。空载法。电机空载运行15分钟左右，用手或工具感觉电机温度并检查电磁声。短路探测器法。取下电机三相绕组的各接线头，用短路探测器检查主绕组和副绕组。兆欧表法。
2、判断电动机匝间短路方法：有无负荷，快速发热；机身振动；声音发闷，电流加大。
3、还可以通以直流电，用模拟量霍尔元件检测磁场强度的方法来检测是否有短路的情况。也可以用交流的开环电磁铁通过每一匝的磁回路检测，当有短路时电磁铁的电流是要增加的。
4、将线圈加热软化，用理线板撬开过桥线处，增垫绝缘即可。造成相间短路的原因是由于相间绝缘尺寸不符合规定、绝缘垫本身有缺陷、层间垫条垫偏或嵌线时使其遭受损伤等。绕组短路故障通常有相间短路和匝间短路两种。
5、用数字万用表测电阻值就可以，三相应该是一样的，还要用高阻档测对地绝缘，有匝间短路三相阻值不一样，如果是绝缘击穿了，对地阻值是零或极小。
6、用一个开关电源，D端接一相绕组的首端，S端接本相绕组的未端，量另两组绕组波形，反复测三次后进行波形对比，若差太多则有匝间短路。
电机绕组匝间短路怎么判断?
判断电动机匝间短路方法：有无负荷，快速发热；机身振动；声音发闷，电流加大。
检查电动机是否发生短路的方法：用摇表也就是兆欧表测量电动机相间和对地绝缘电阻，就可以判断是否相间开路及发生接地短路故障。相间短路要解开中性点后用摇表测相间电阻，三角形的拆开连片测量。
用数字万用表测电阻值就可以，三相应该是一样的，还要用高阻档测对地绝缘，有匝间短路三相阻值不一样，如果是绝缘击穿了，对地阻值是零或极小。
被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－10倍），使线圈严重发热；三相电流不平衡，电动机转矩降低；产生杂音；短路严重时，电动机不能带负载起动。
万用表如何判断三相异步电机短路,缺相?
1、用万用表的交流电流档量一下，看看输入三相是否有哪一相没有电流，有的话就是明显的缺相。
2、使用万用表测量缺相。三相电中，相线对地和对零线的电压均为220V。使用万用表的电压档，依次测量三根相线和地线或零线之间的电压。正常情况下，应为220V左右，如果电压为0或过低，则证明该相线缺相。
3、一般首先考虑是开关坏了，接触器触点坏了，其中一相触头无法正常动作导致的。一般三相负荷出现这种情况应该是负荷不平衡造成的，三相开关后的零线接地不好造成中性点漂移其中一相或两相电流较大。
4、测量相间的绝缘电阻。测量相间与外壳的绝缘电阻。测量电机每相线圈的阻值偏差是否过大，以检查线圈内部有无开焊等故障。以上只是检查电机的电路部分，另外还要检查电机的其它机械部分等。
5、正常状态下，相与相之间或相与地之间的电阻是非常大的，短路时，其电阻基本为零，用万用表测电阻就完全可以了。断路当电路没有闭合开关，或者导线没有连接好，即电路在某处断开。处在这种状态的电路叫做断路，又叫开路。
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