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励磁电机调速器怎么接。
控制器航空插头上的7根线(调速器)：端子2为220v输入，4接调速电机上的励磁线圈，7接调速电机上的测速发电机。
调节器有7个外接，通过P型插头与电机连接，插头正面有标签，①、②为220V的调节器电源，①为必须接至接触器下端的相线(火线)(避免电源故障再次来电时瞬时电压损坏调节器)。②是零线。
电磁调速电机控制器有5根线接至电机的滑差离合器，其中2根接励磁线圈，3根接测速发电机。接测速发电机的3根线没有相序要求，可以任意接。
为励磁线圈(F1/F2)接线柱。3线4线5线为测速发电机（U/V/W)接线柱。 控制器航空插头上的7根线（调速器）：端子 1线2线为220v输入。3线4线接调速电机上的励磁线圈。5线6线7线接调速电机上的测速发电机。
励磁调速电机，电机三根线，励磁FF2两根线，测速发机u、v、w三根线。
接线说明：电机的U、V、W通过接触器接电源。调速表的2接220V电源。4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记）。
励磁调速电机怎么接线...电机三根线...调速器出来的5根线2跟是线圈请问...
励磁调速电机，电机三根线，励磁FF2两根线，测速发机u、v、w三根线。
调速器是七孔航空插头，电机接三相电源A.B.C，电机的电磁离合器接线从调速电机轴伸端看，从右到左依次为2为励磁线圈(F1/F2)接线柱，5 为测速发电机(UNV/W)接线柱。
-电源输入(相线)。2-电源输入(中性线)。4－接电机滑差离合器励磁线圈。7－接电机滑差离合器的测速发电机。也就是电磁调速电机的滑差离合器部分只有5根线，分别是励磁线圈2根，测速发电机3根。
为励磁线圈(F1/F2)接线柱。3线4线5线为测速发电机（U/V/W)接线柱。 控制器航空插头上的7根线（调速器）：端子 1线2线为220v输入。3线4线接调速电机上的励磁线圈。5线6线7线接调速电机上的测速发电机。
如果是电磁调速电机的话，控制器出来的插线4接励磁线圈，三相电源接三相电机接线桩6，7接测速发电机。
先买个调速电机控制器（调速表），上面有说明书：（大约一百多块）电机的U，V，W通过接触器接电源。调速表的2接220V电源。4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记）。
电机的接线怎么接?
1、电机有两种接法：三角形接法、星形接法。星形接法，就是三个绕组末端相连，首端分别接三相电源的三根火线。三角形接法，就是三个绕组首尾相连，从三个顶点引出三条线分别接三相电源的三条火线。
2、根线的电机接线具体方法：把万用表的直流毫安档打到最小一档，并将表笔接到三相绕组的某一组两端，而电池正负极接到另一相的两个线头上。
3、看接线盒短接片就知道是什么接法，接线盒里的六根接线柱，上面三根横着接，下面三根接电就是星型接法；如果竖着每俩俩接三列就是三角型接法。
4、电动机分星形接法和角形接法，一般3千瓦以下用星接，端子排上有6个接线柱，上三个并在一起，三相火线分接下三个端子，就是星接。六个端子上下并接，分成三路，接入火线就是角接。大型电机还会接成星角启动。
5、从右到左依次为2为励磁线圈(F1/F2)接线柱，5 为测速发电机(UNV/W)接线柱。控制器航空插头上的7根线(调速器)：端子2为220v输入，4接调速电机上的励磁线圈，7接调速电机上的测速发电机。
6、电动机接线一般常用三相交流电动机，三角形接法，星形接法。目的是通过改变接法达到适应不同的负载需要，譬如说三角形接法达到45牛米，星形接法只有25牛米。
三相交流发电机的接线方法和注意事项?
一般三相交流电动机接线架上都引出六个接线柱，当电动机牌上为星型接法时，D6，D4，D5相连接。其余D1，D2，D3接电源。当是三角形接法时，D6与D1连接，D4与D2连接，D5与D1连接，然后D1，D2，D3接电源。
三相电的三角形接法是将各相电源或负载依次首尾相连，并将每个相连的点引出，作为三相电的三个相线。三角形接法没有中性点，也不可引出中性线，因此只有三相三线制。添加地线后，成为三相四线制。
一般注意事项：电气设备(如电动机）的金属外壳应接到三相四线制线路的零线上。三相五线制线路使用保护接地（即把电气设备的金属外壳接到接地体上）更可靠。
电动机接线一般常用三相交流电动机接线架上都引出6个接线柱，当电动机铭牌上标为Y形接法时，DDD5相连接，D1~D3接电源；为△形接法时，D6与D1连接，D4与D2连接，D5与D3连接，然后D1~D3接电源。
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