各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马达驱动芯片容易烧的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
马达频繁烧坏,是什么原因?
1、(6)电动机轴承过热。电动机负载方面的原因 （1）电动机长时间过负载运行，定子电流大大超过额定电流，电动机过热。 (2)电动机启动于频繁，启动时间过长或者启动间隔时间太短，都会引起电动机温升过高。
2、汽车马达烧的原因有两个：发动机飞轮变形了，会导致发动后马达齿轮退不回去，反带马达使马达烧毁。外电路有问题（电门锁电路、蓄电池导线不良等），路况不好时晃动大容易引起马达误起动而烧毁。
3、电机经常烧的原因可能是：异常负荷和堵转，电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。
4、电机烧坏有以下几种情况：长时间工作且散热不好（包含电机本身散热不好和工作环境恶劣）。实际电压超过额定电压（一般针对单向电机）。电机内线圈的老化。电机转子或其所带设备被卡住不能转动且处于通电状态。
5、电机缺相是电机烧坏的主要原因之一，还有就是电压过低的情况，还有就是电机的散热风扇坏掉，还有就是电压高的等情况吧。
6、可能有两个原因：发动机飞轮变形了，会导致发动后马达齿轮退不回去，反带马达使马达烧毁。外电路有问题（电门锁电路、蓄电池导线不良等），路况不好时晃动大容易引起马达误起动而烧毁。
尼康D90套头自动对焦模式下不能手动扭动对焦环?
在自动对焦模式下当然可以转动变焦环，这样便于设置远近景啊！对焦环主要是在M模式下，手动对焦的。
说明书上写的如果是AF镜头在自动对焦模式下手动转动对焦环有可能会损坏对焦系统。af-s是全时手动的，所以可以随时调整，不需要换档。
按住AF键，旋转拇指部位的拨盘，在肩屏左下角你会看到变化。
三相半桥驱动芯片容易坏
MOS 损坏主要原因：过流——持续大电流或瞬间超大电流引起的结温过高而烧毁。过压——源漏过压击穿、源栅极过压击穿。
半桥驱动芯片的信号输入和输出故障可能导致上桥无法全开。例如，输入信号缺失或错误，或者输出信号被外部干扰或短路，都可能导致上桥无法全开。半桥驱动芯片的热稳定性差可能导致上桥无法全开。
自举半桥容易坏是内部集成的原因。自举半桥容易坏这种情况可以使用两个半桥驱动芯片组成H桥驱动电路驱动电机开关门即可。
：先用辅助电源二组、一组是供芯片和驱动、另一组仿输出电压接入采样，示波器观察波型、辅助电压升高脉宽变窄、证明环路正常。查变压器相位、整流二极管击穿、有无短路等问题。用LCR表测B电惑是否正常。
（1）单片机供电不正常；（2）单片机损坏；（3）升压芯片或者半桥驱动损坏；（4）BEC损坏。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关马达驱动芯片容易烧的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
