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马达几线几绕
.5 0.6 0.7表示漆包线的粗细程度，越粗的线电流越大。几绕就是绕几圈，圈数决定这个电机转子的扭力和转速。这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。
绕马达有：双线单绕式与单线双绕式 双线单绕式：双线单绕式，其实与单线双绕式在意义上是一样的。双线单绕式的绕法，如同单线单绕式，一次将磁极的所有线圈绕完，差别只在于一次绕双线。
马达单线、双线、多线就是一根线、两根线、多根线并绕的意思，区别就是绕组如果是一根线的，它是几根，匝数就是几匝，两根的除以2，3根的除以3，得数就是匝数，以此类推。
双线8圈比较合适，配合强磁。单线的话扭力强但转速不是很快。
请问发电机的线圈粗细圈数和铁芯的大小还有磁铁大小多少与发电量多少是...
1、方法是，发电机的线圈线径越粗、圈数越多，那么，它的发电量就越大。因为发电机发电的原理是切割磁力线，当发电机线圈线径越粗、圈数越多，那么它切割磁力线的功率也就越大，因此，发电量也同步更大了。
2、线圈的匝数决定电压的高低线圈的粗细决定电流大小。输入动力大小决定输出功率没有负载线圈中没有电流。假如没有励磁线圈，磁铁的磁性会减少。
3、在其他条件相同的情况下，发电机线圈匝数越多，发出的电电压越高。
4、电磁铁的磁力大小与线圈的圈数有关：圈数少磁力小，圈数多磁力大。电磁铁的磁力大小与使用的电池数量有关：电池少则磁力小，电池多则磁力大。
5、线圈圈数多，磁力越大；线圈圈数少，磁力就越小。 不变的因素：线圈疏密、直径相同。电池节数，电池的连接方法，吸的位置相同，导线相同，铁芯相同。 改变的因素：线圈圈数。
6、铁芯的情况复杂一些，铁芯的长短粗细要与线圈多少、电流大小相匹配，在线圈多少、电流大小与铁芯基本相匹配的情况下，铁芯细一点粗一点没有多大影响。这时只靠加大铁芯提高电磁铁的磁力是不可能的。
电机的机械特性和绕组的匝数,直径是什么关系?
1、电机线圈匝数是安电机工作电压定的，增加减少功率都要降低。减少：功率降低（能效比降低），电流增大，转矩变小。
2、首先，功率取决于线径和匝数来决定的 匝数少，功率大，反之功率小 线径大，功率大，反之功率小。（这个也只是相对的，假如是多根并用，那就不一样了）铁心的长短（当定子和转子长度一样时），内径等。
3、一个线圈的导线根数不一定就是匝数，只有并绕根数等于1时，一个线圈的导线根数才等于线圈的匝数。
4、在此，可以看出，一个线圈的导线根数不一定就是匝数，只有并绕根数等于1时，一个线圈的导线根数才等于线圈的匝数。
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