大家好！小编今天给大家解答一下有关检查马达是否好坏，以及分享几个如何测试马达是否坏了对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
怎样判断怠速马达坏了
以下是怠速马达损坏的具体现象：汽车有时打不着火怠速时有时会熄火。怠速不稳、怠速抖动。发动机怠速转速过高。发动机怠速转速过低。引起加速的时候提速慢、跑不动。
判断怠速马达坏了的检查方法：听声音，观察指示灯、检查电缆、检查轴承、检查马达电机等。听声音，将汽车启动后，将耳朵靠近怠速马达的位置，听看是否有异常的声音。如果怠速马达坏了，通常会发出嗡嗡的声音。
听声音 将汽车启动后，将耳朵靠近怠速马达的位置，听看是否有异常的声音。如果怠速马达坏了，通常会发出嗡嗡的声音。观察指示灯 将汽车启动后，观察仪表盘上的指示灯是否亮起。
汽车有时打不着火，怠速时有时会熄火，有时又可打着，打着后加油能正常行驶。怠速不稳、怠速抖动。发动机怠速转速过高。发动机怠速转速过低。怠速马达出问题还可能会引起加速的时候提速慢、跑不动。
车怠速马达坏了的表现（怠速马达经常坏是什么原因）怠速马达坏了的表现是：会出现怠速过高或者是怠速过低，或者是怠速的时候转速一高一低，有时候还会出现怠速熄火的症状。
一般情况下，判断怠速马达是否坏了，有以下几个方法：先进行故障诊断，检查有无故障代码出现。如有则按所显示的故障代码查找故障原因。
如何判断马达是否正常运转
1、如果你想检测一台未知的电动机是否可以正常工作，就先检测绝缘电阻是否达到要求以及线圈电阻是否平衡，然后测转速和堵转电流或者转矩。如果都达到要求，证明这台电动机可以正常工作。
2、将马达电源线任意两端短接，此时手动旋转马达，会明显感觉到转不动受到阻力；再将另外两端短接，手动旋转马达，也会明显感觉到转不动受到阻力；可以判断该马达的线圈正常。
3、使用万用表或电路测试仪，通过测量马达的电阻来确定其运行状态。正常情况下，马达的电阻应该处于一定的范围内。如果电阻值异常高或低，那么马达可能损坏。此外，还可以检查马达是否有漏电现象，例如通过检测接地电阻来判断。
如何用万用表测量马达的好坏
1、拆解电线，不得让电机连接其他零部件。用万用表电阻档，测试一下电机的阻值。当阻值为0或者无穷大时，说明电机就被烧坏或者击穿了，这个就要更换了。当电阻有几欧姆时候，这个就说明，电机是完好的。
2、可用万用表的1欧档，测公共端分别对主绕组及副绕组的电阻值，再测主绕组对副绕组的电阻值。正常时主、副间的阻值，应等于公共端对主绕组的阻值与公共端对副绕组的阻值之和，阻值不相符为绕组短路，不导通为开路。
3、初步办法是测电力进出线之间的电阻。正常的电阻应该是很大的，如果电阻为零或很小就可能是短路了。电机有时候会烧掉，或因其他原因短路。
怎么测试怠速马达坏没坏
测试怠速马达坏没坏的方法有听声音、观察指示灯、检查电缆、检查轴承、检查马达电机。听声音 将汽车启动后，将耳朵靠近怠速马达的位置，听看是否有异常的声音。如果怠速马达坏了，通常会发出嗡嗡的声音。
以下是怠速马达损坏的具体现象：汽车有时打不着火怠速时有时会熄火。怠速不稳、怠速抖动。发动机怠速转速过高。发动机怠速转速过低。引起加速的时候提速慢、跑不动。
判断怠速马达是否好坏的方法：先进行故障诊断，检查有无故障代码出现。如有则按所显示的故障代码查找故障原因。检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环装置和燃油蒸气回收装置有无漏气。
怎么去判断马达的好坏啊
朋友，一般采用万用表测量马达引出线之间的电阻值，如果都通也就是电阻很小那么是好的，否则是开路或者线圈烧坏了。还有就是测量引出线和机壳之间的电阻值，如果电阻值很小那么电机是接地的，否则一般是好的。
鉴别马达有几点首先要从正厂标示来看，一般都有正厂标签和包装，专业人士一眼便知真假。产品做工，欧洲件做工比较精细，其次以精细程度划分，日韩件，美国件，中国件，有些美国件就是中国造的。
损坏后表现就是启动无力，或者启动没有反应，需要敲打启动机之后才能启动，但是不会出现电池没电时启动转速越来越低的情况，也不会出现哒哒响不启动的情况。电压充足，启动机运转无力就要怀疑启动机问题。
使用万用表进行测试。马达的三个绕组的直流电阻是否相同，如果相同，或者三个绕组的直流电阻偏差很小，则说明三个绕组之间无匝间短路现象。手动旋转马达的轴，检查其是否不旋转，异常声音等。
怎么样去判断一台马达是否为好马达：转动灵活；工作时电流正常；三相电动机还要求三相电流平衡；工作时的振动要小；绕组间和绕组与外壳间的绝缘电阻要大于0.5兆欧。
到此，以上就是小编对于如何测试马达是否坏了的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
